电传作的战机，那就只要在编写飞行控制程序的时候，多几行代码就解决了，而现在，不知这些技术人员要疼多久啊。

这系统，该有多复杂？

两人都想到了，老刘还在那里琢磨，他推了推自己的黑塑料框的大镜，说：“你们想到什么了？”

秦风无奈地摇：“还不是这个气锥在搞鬼，当我们的发动机停车之后，气锥就卡死了。”

“只要咱们一拉作杆，战机在空中行速大过载的机动，那就自动调整气锥，让气锥缩回来，这样氧气够了，那发动机自然就不会停车了。”

如果要是电传作，那就好了！

如果是正常飞行，这一切当然没有问题，但是，当发动机停车之后，在空，温度低，在中空，虽然温度上来了，但是气量小啊，前面的气锥还是照空飞行的状态，伸去很长，气内的气不够，发动机一直冒黑烟，燃烧不充分，就是启动不了。

扬也曾经启动过三次，在空，中空，都不成功，只有到了低空才行，这到底是为什么？

当说到这里的时候，秦风突然茅顿开：“我想到了！”

“是啊，只有一次机会，手脚还得熟练些，除非咱们设置一个手动机构，可以让气锥缩回来。”

这样，大表速的测试都是在空行的，当速度了之后，那气锥就会向前伸来，减小气的气，否则撞来的空气就太多了。

“咱们发生发动机空中停车的原因，就是因为在快速的机动中，因为机气锥的阻挡，导致了气内的气大大减少，发动机不到足够的空气而熄火。”秦风说：“那么，我们如果想要在不改变气的布局的情况下解决掉这个问题，那就只能是设计一复杂的联动机构。”

“啪！”王扬一手拍在脑袋上，恍然大悟：“我明白了！”

当提到这个词的时候，秦风的心里很不是滋味，非得通过这非常规的手段来解决吗？这样越搞越繁琐，战机的设计，越简单越好啊，以后问题的几率会更大了。

“那这么说，以后这款飞机只能在低空的时候启动，一旦一次启动不成功，只能伞了？”王扬继续问。

这不是秦风心的事，总之，想要解决现在的问题，那就是要设计一把控制平尾偏转和气锥伸的2纵系统综合到一起的攻角补偿机构，才能有效解决这个空中停车的问题。

“对，这样就是解决问题的办法。”顾总跟着说。

越往上走，空气就越稀薄，飞机受到的阻力越小，速度就越，可以说，大分的战机能飞到2赫，那都是空中的数据，在低空，用了吃的劲，最多就是刚刚超过音速而已。

“秦风，还是你来说吧。”顾总说。

这样一直到了低空，空气足够稠密了，才启动成功了。