据说，因为动车沿线经过的隧比较多，为此她们甚至学习了“防鸣保健”，以防止旅客在列车在经过隧时会产生耳鸣或耳鼓胀等。

听着孩们天真的笑语，张晓东到本来是枯燥的路程也变得有趣起来。

记得以前动车刚开通的时候，有人曾写过专门的报，来宣传动车的特。依稀记得是说的“两个温”。

这些天真无邪的对话把他乐坏了，他会心的微笑了一下。

动车与普通火车的乘坐是区别很大的，除了时间长短的区别外，动车的行是非常平稳的，放一杯在面前的小桌上，是丝毫不会洒来的，而且最重要的是动车噪音很小，不像普通火车，全程陪伴你的就是“哐当哐当”的铁轨与车的声。

有乡村的小洋房，也有现代化的商业建筑，有冒烟的化工烟囱，也有造泥的天厂房，都是白白的烟囱，白白的厂房，以及白白的泥车车辆，还有现代化的铁车站，更有好看的夕红，洒向列车的窗，大家的帘，还有开阔的平原绿地。

“旅客朋友们，列车前方就要到达本次列车的终站了，请大家收拾好随品……”当乘务员甜的声音传来时，张晓东才发现，不到一个小时的旅程很快就要结束了，前方已经隐隐约约的可以看到古城城墙的影了。

小女孩的声音很甜，小男孩的话语很明理。

因此，为使车厢内温度始终保持在22℃的舒适区间，动车组对车厢内行了全方位的防寒隔优化。不仅车厢的地板增加了纳能材料，车厢内各件与车连接还采用了隔断桥结构，通过这些防寒保温优化，使旅客们如沐风。

首先是车厢。据说，均温22℃被科学家认为是人最适宜的温度，冬季室内外温差过大，轻则引起冒，重则还会造成血压不稳定，继而引发其它疾病。

确实，现在的动车上的乘务员几乎都是清一的年轻女，她们穿着时尚，丽大方，有时候就像丽的“蝴蝶”，翩然起舞；有时又像不辞劳苦“蜂”，忙的不亦乐乎。

其次说的是笑容。车窗外，烈日当，酷无比。而在车厢内，则是一片“意盎然”，始终面带灿烂笑容的“动”们，一会儿为这名旅客答疑解惑、一会儿为那名旅客整理行李、一会儿为上车的旅客送上诚挚的问候，一会儿又为让下车的旅客送去衷心的祝福……

”

一路的风景太多了，数不尽的景，有奔的河，有黛蓝的群山，有数不尽的绿树，有星星的房屋，有耸的压电线，有北方特的小桥，也有现代化的架大桥，还有现代的速公路，也有新农村的乡村公路。